دانشنامه نساجی دانشجو

((ماشین های ژاکارد دوبالابر ونساتری))

دراین نوع ماشین از کارت فرمان وسیستم فرمان مستقیم استفاده میشود که سوزن های فرمان درحالت افقی قرار می گیرد ودر توضیح ژاکارد های یک بالابر ودوبالابر نحوه ی کا ان ها بیان گردید اما درژاکاردونسانزی به جای دوقلاب که درانتهابا یک میله یا ریسمان به هم وصل هستند از قلاب دوبل استفاده شده است این دوقلاب که در دوجهت مختلف قرار دارند به خاطر حالت فنری خود تمایل دارند که از هم دور شوند درنتیجه به فنرهای برگرداننده نیاز ندارند ماشین های ژاکارد وونسانزی دارای دو بالابرودوسیلندر فرمان هستند کارت طرح سمت چپ یک سوراخ وجود دارد به این ترتیب سوزن فرمان وارد سوراخ های کارت طرح شده درنتیجه قلاب سمت چپ درمسیر بالابر قرار گرفته وبالابر مربوط به ان اماده ی حرکت به سمت بالا وبالا کشیدن قلاب ونخ تار میبلاشد دربافت پود بعد سیلندر فرمان سمت راست به سمت سوزن ها حرکت می کند وفرمان پود 2را می دهد  دهنه ی تشکیل شده توسط این مکانیزم نیز یک  دهنه ی نیمه باز است شکل شش ضلعی سیلندر فرمان کمک می کند تال تعویض کارت سریع تر صورت گیرد

((ماشین ژاکارد وردل))

به صورت غیر مستقیم فرمان می گیرد وهمواره دازای یک سیلندر فرمان می باشد سوزن های فرمان Sبرروی کاغذ فرمان قرار می گیرند این عمل توسطز تخته ی راهنمایبرروی کاغذ فرمان قرار می گیرند این عمل توسطز تخته ی راهنمایBکه درجهت فلش به سمت راست حرکت می کند انجام می شود چنانچه روی کاغذ فرمان سوراخ وجود داشته باشد وسوزن فرمان وارد سوراخ شود میله ی فرمان مربوط به ان Aخارج از مسیر حرکت دنده شانه ای های Lواقع می شود ودرنتیجه موقعی که دنده شانه ای به سمت راست حرکت می کند نمی تواند این میله را به سمت راست حرکت دهد که در نتیجه قلاب مربوط به ان درمسیر حرکت بالابر قرار گرفته وبا ان بالا کشیده می شود چنانچه درکاغذ فرمان ودرزیر سوزن فرمان سوراخ وجود نداشته باشد میله ی فرمان مربوط به ان پایین نرفته ودرمسیر حرک دنده شانه ای واقع می شود ودنده شانه ای ان را به سمت راست حرکت می دهد ودرنتیجه قلاب مربوط به ان از مسیبر بالابر خارج شده ونخ تار پایین می ماند

((دستگاه ژاکارد وردل بادهنه ی ))

ماشین ژاکارد دوبالابر بادهنه ی باز نشان داده  شده است دو قلاب متصل به هم که به صورت قلاب دوبل یک پارچه هستند توسط یک میله فرمان افقی که متصل به یک سوزن عمودی است کنترل می شود وهر قلاب توسط یکی از بالابرها که حرکتش عکس حرکت بالابر دیگر است می تواند به بالا کشیده شود روی قلاب های سمت چپ یک دماغه ی اضافی Hایجاد شده است که می تواند توسط تکیه گاه Gنگه داشته شود حالت های مختلف قلاب ها نشان داده شده است درشکل Aقلاب به بالا کشیده شده است ودماغه ی کمکی Hتوسط تکیه گاه Gنگه داشته می شود هنگام تعویض پودها این حالت قلاب ها باقی می ماند تازمانی که لازم شود مطابق طرح بافت نخ تارمربوط به قلاب پایین بیاید توسطمیله های فرمان قلاب به سمت راست حرکت می کند ودماغه یHازروی تکیه گاه Gکنار میرود به این ترتیب قلاب با پایین امدن بالابر به سمت پایین حرکت می کندCچنانچه قلاب مجددا توسط بالابر دیگر به بالا کشیده شود دماغه ی دوم ان بابالابر 2درگیر میشودD

((مراحل مختلف اماده سازی ماشین ژاکارد))

منظور ازمراحل مختلف اماده سازی یک ماشین ژاکارد انجام عملیات مختلف زیر است:

ریسمان کشی ,اتصال ریسمان ها به قلاب ها ,انصال ریسمان ها به میل میلک ها تنظیم دهنه ,تقسیم بندی میل میلک ,نخ کشی تار ها ا زداخل شانه ی بافندگی وبه کارانداختن ماشین بافندگی درضمن درماشین ژاکارد چند اصطلاح مهم به شرح زیر وجود دارد.

رپیت نقش(رپیت شکل یارپیت تصویر):رپیت (تکرارنقش تعداد تارمختلفی است که نقش ویاتصویر پارچه رابه وجود می اورد ودعرض پارچه تکرار می شود مثلا درعرض پارچه 12گل هم شکل وجود دارد که هرکدام از600خواهد بود

رپیت تار:تعداد نخ های تار مختلفی که بافت پارچه رابه وجود می اورد ودر عرض پارچه تکرار می شود رپیت تار می گویند اگر بافت زمینه ی پارچه ی ساتین 8باشد رپیت تار برابر 8خواهد بود

رپیت ماشین:تعداد قلاب های ماشین ژاکارد که برای تشکیل نقش ویا شکل پارچه به کار می رود رپیت ماشین نامیده می شو قلاب های تشکیل دهنده ی کناره ی پارچه وقلاب های فرمان دهنده ی تعویض ماسوره ی رنگی ,تعویض جعبه ی ماکووغیره جزء رپیت ماشین به حساب نمی ایند

برای ان که درارچه های بافته شده روی ماشین ژاکارد یک نقش ویا شکل بدون نقص به وجود آید باید شرایط زیر موجود باشد

1_رپیت ماشین برابر بارپیت نقش ویامضرب صحیحی ازآن باشد

2_رپیت ماشین ورپیت نقش مضرب صحیحی ازرپیت تارباشند

3_برای ان ها درعرض پارچه  تعداد رپیت نقش عدد صحیحی باشد(تا به تعداد صحیح نقش روی پارچه بدون نخ های تار کناره مضرب صحیحی ازرپیت ماشین ویارپیت طرح باشد)

((ریسمان کشی ماشین ژاکارد((

قسمت ریسما ن کشی ماشین ژاکارد شامل(زه یاهارنیش)تخته ریسمان;میل میلک ها ووزنه ها می باشد این قسمت وظیفه دارند که حرکت قلاب را به نخ تار منتقل کنند طریقه ی ساده ی ریسمان کشی در  شکل نشان داده شده است

یک دستگاه ژاکارد 400قلابی دیده می شود قلاب ها در8ردیف 50 قلابی قرار گرفته اند پایین تر ازنقطه ی اتصال ریسمان ها قرار دارد تخته ریسمان به تعداد نخ های تار اسنو دارای سوراخ است دراین مثال نقش پارچه از چهار راپورت 400تاری تشکیل شده است بنابراین مجموع نخ خای تار 1600 عدد است

تخته ریسمان نیز دارای 1600 سوراخ می باشد که سوراخ ها در32 ردیف 50 سوراخی مطابق تقسیم بندی قلاب ها قرار گرفته اند ازقلاب شماره 1چهار ریسمان به نخ های تار شماره 1,401,801,1201,متصل شده است به این ترتیب قلاب اول نخ اول هریک ازراپورت های نقش راکنترل می کند به همین ترتیب ریسمانی که ازقلاب شماره 8جلوی ماشن گرفته شده است به نخ های تار شماره8,408,808,1208متصل است وبه همین ترتیب هریک  از 400قلاب توسط 4ریسمان به4 نخ تار مربوط است قسمت پایین هریک ازریسمان ها به یک میل میلک متصل است واز درون چشمک میل میلک یک نخ تارعبور داده می شود به انتهای هریک از میل میلک ها وزنه  ای به جرم 25 گرم متصل است وظیفه ی این وزنه ها ان است که نخ های تار را به پایین بکشند.

((روش های ریسمان کشی))

روش های مختلفی براب ریسمان کشی وجود دارد که شکل سه نمونه ی ان دیده می شوددر شکل Aروش متوالیBروش جناقیCروش باطرح حاشیه نشان داده شده است درروش متوالی راپورت نقش می تواند به تعداد دلخواه انتخاب شود در روش متوالی راپورت نقش می تواند به تعداد دلخواه انتخاب شود در روش جناقی راپورت دوم قرینه ی راتپورت اول است

درماشین های ژاکارد محل سیلندر های فرمان ممکن است درجلو ویاعقب ماشین قرار داشته باشد ریسمان کشی بازویااین که درسمت چپ ویاراست ماشین واقع شود برروی نخ خای تار وپارچه خوب نیست اما درعوض ریسمان کشی ازنوع سائه بوده وریسمان ها با یک دیگر اصطحکاک کم تری دارند ازاین نوع ژاکارد می توان درمواردی استفاده کرد که چند ژاکارد باید درکنار هم قرار گیرد (بافت پارچه های رومبلی وقالی)

((روش پانچ کارت طرح))

درشکل زیر روش پانچ کردن (سوراخ کردن) کارت فرمان نشان داده شده است دراین حالت فرض می شود که سیلندر فرمان درپشت ماشین بافندگی قرار داشته باشد به این ترتیب جلوی کارت فرمان که به سوی سوزن های فرمان ححرکت می کند دیده می شودشکل الف درشک ب دوعدد از کارت های طرح وقسمتی از نقشه ی ضربه نشان داده شده است درشکل ج روش نخ کشی نشان داده شده است به طزیقی که نخ تار اول درسمت چپ واز دورترین میل میلک عبور داده شده است اولین نخ ود درپایین نقشه ی ضربه نشان داده شده است ماشین پانچ کارت ضربه رااز چپ وراست می خواند محل هایی که درنقشه ضربه سیاه شده اند معرف ان هستند که درکارت طرح باید سوراخ ایجاد شود برای پانچ کردن کارت طرح از دستگاه پانچ کننده استفاده می شود

برگرفته از وبلاگ http://nasaji-yazd.blogfa.com/